JAKARTA - Pembangunan Tol Sicincin-Bukittinggi, bagian dari proyek strategis nasional yang dicanangkan pemerintah, dipastikan akan memberi dampak besar bagi pengembangan infrastruktur dan ekonomi di Sumatra Barat.
Ditargetkan rampung pada tahun 2031, proyek jalan tol ini memiliki potensi untuk mengurangi gangguan lalu lintas yang kerap terjadi akibat bencana alam serta memperlancar konektivitas antar wilayah.
Dengan investasi yang mencapai Rp25,23 triliun, proyek ini diyakini akan menjadi solusi jangka panjang bagi masalah transportasi di Sumatra Barat.
Gubernur Sumatra Barat Mahyeldi menyampaikan bahwa proyek ini memiliki urgensi yang tinggi bagi masyarakat Sumbar, terutama dalam meningkatkan daya saing daerah dan memperkuat konektivitas antarwilayah.
“Keberadaan jalan tol ini akan menjadi solusi jangka panjang dalam meningkatkan konektivitas antar wilayah, sekaligus mengurangi risiko gangguan lalu lintas pada jalur nasional Padang-Bukittinggi yang selama ini rawan terdampak bencana banjir dan longsor,” jelas Mahyeldi.
Target Pengoperasian dan Percepatan Pembangunan
Pembangunan Tol Sicincin-Bukittinggi tidak hanya mengedepankan aspek konektivitas, tetapi juga berpotensi menjadi katalisator pertumbuhan ekonomi yang lebih merata di Sumatra Barat.
Kementerian Pekerjaan Umum menyatakan bahwa jalan tol ini dapat mulai beroperasi pada 2031, namun ada peluang percepatan hingga 2029 jika semua pihak dapat mengoptimalkan dukungan teknis dan pendanaan.
Rencana pembangunannya melibatkan dua segmen utama: Sicincin-Padang Panjang dan Bukittinggi-Padang Panjang, dengan panjang total sekitar 40 kilometer.
Dalam pertemuan antara Pemprov Sumbar dan Kementerian Pekerjaan Umum, Direktur Jenderal Pembiayaan Infrastruktur, Rachman Arief Dienaputra, menekankan bahwa proyek ini akan dilaksanakan melalui skema penugasan kepada PT Hutama Karya dengan anggaran yang diperkirakan mencapai Rp25,23 triliun.
“Pembangunan tol ini sangat penting untuk memperlancar mobilitas barang dan orang. Diharapkan, proyek ini dapat mempercepat pembangunan ekonomi di Sumbar, terutama dalam mendorong sektor pariwisata dan perdagangan,” ungkap Arief.
Kompleksitas Pembangunan Berdasarkan Karakteristik Medan
Karakteristik geografis yang berbukit dan kompleks di sepanjang rute Tol Sicincin-Bukittinggi menjadi tantangan tersendiri dalam proyek ini. Beberapa bagian dari ruas jalan tol akan melibatkan pembangunan terowongan, dengan total panjang mencapai 5,85 kilometer.
Terdiri dari dua terowongan besar yang masing-masing sepanjang 5,5 kilometer dan 0,35 kilometer, pembangunan ini dirancang untuk mengatasi medan yang sulit.
Sebagian besar jalan tol pada segmen Sicincin-Padang Panjang akan dibangun dengan kombinasi berbagai teknik konstruksi. Sebanyak 4,45 kilometer akan dibangun di atas permukaan tanah (at grade), 10 kilometer akan berupa jembatan, dan sisanya akan melibatkan pembangunan terowongan.
Hal serupa juga berlaku untuk segmen Bukittinggi-Padang Panjang, yang sebagian besar akan dibangun dengan skema at grade.
Rencana pembangunan ini tidak hanya memerlukan perencanaan yang matang, tetapi juga survei yang menyeluruh untuk memastikan keamanan dan kelayakan teknis.
Sebagai langkah awal, survei topografi sudah dilakukan, dan tahap selanjutnya adalah survei geoteknik yang melibatkan pengeboran vertikal atau boring investigation. Survei ini diperkirakan akan dilaksanakan pada pertengahan Februari hingga awal Mei 2026.
Kolaborasi Pusat dan Daerah dalam Percepatan Pembangunan
Proyek Tol Sicincin-Bukittinggi tidak hanya melibatkan pemerintah pusat, tetapi juga membutuhkan sinergi yang erat antara pemerintah daerah dan sektor terkait.
Gubernur Mahyeldi menekankan bahwa Pemprov Sumbar mendukung penuh seluruh tahapan pembangunan, termasuk dalam hal koordinasi lintas sektor, pembebasan lahan, dan pengawalan agar proyek ini berjalan sesuai rencana.
“Pemerintah daerah akan terus bekerja sama dengan kementerian terkait untuk memastikan proyek ini berjalan sesuai target. Pembebasan lahan akan menjadi prioritas, dan kami berharap bisa segera menuntaskan semua tahapan administrasi dan teknis,” katanya.
Selain itu, keterlibatan masyarakat juga diharapkan dapat mempercepat proses pembangunan. Pembebasan lahan, yang sering kali menjadi hambatan dalam proyek infrastruktur besar, diharapkan dapat diselesaikan dengan cepat dan efisien, agar pekerjaan konstruksi dapat segera dimulai.
Dampak Jangka Panjang bagi Perekonomian Daerah
Dampak positif dari pembangunan Tol Sicincin-Bukittinggi tidak hanya terbatas pada perbaikan infrastruktur transportasi, tetapi juga dapat memberikan kontribusi besar terhadap perekonomian Sumbar dalam jangka panjang.
Keberadaan tol ini diprediksi akan meningkatkan mobilitas barang, mempercepat distribusi produk, serta mempermudah akses ke berbagai daerah, termasuk ke kawasan wisata dan pusat industri.
Proyek jalan tol ini juga diharapkan dapat membuka peluang investasi baru, mendorong perkembangan sektor pariwisata, serta meningkatkan daya saing wilayah Sumatra Barat di kancah nasional. Selain itu, dengan konektivitas yang lebih baik, sektor perdagangan dan ekonomi lokal dapat berkembang lebih pesat, dan aksesibilitas ke pusat-pusat ekonomi akan semakin mudah dijangkau.
Secara keseluruhan, proyek Tol Sicincin-Bukittinggi menjadi salah satu inisiatif penting yang akan mengubah wajah transportasi dan perekonomian di Sumatra Barat.
Dengan dukungan penuh dari pemerintah pusat dan daerah, serta sinergi antara berbagai pihak terkait, diharapkan proyek ini dapat terwujud sesuai dengan target dan memberikan manfaat maksimal bagi masyarakat.
